Накладений платіж:
Банківською картою на сайті:
Безготівкова оплата с ПДВ або без ПДВ:|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Данный двигатель можно укомплектовать понижающим редуктором с автоматическим сцеплением, что позволит довести крутящий момент на выходе из редуктора до 26 Нм. 170F-T стал логическим продолжением своего исходного собрата LF170F, который хорошо известен и зарекомендовал себя как надежный и простой в эксплуатации 4-х тактный одноцилиндровый газ-бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и горизонталным расположением вала отбора мощности. карбюратор при транспортировке, чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя.
К основным эксплуатационным характеристикам двигателя относятся:
Высшие выходные параметры мощности и крутящий момент
Стабильная работа на топливе невысокого качества
Низкий уровень шума
Чугунная гильза цилиндра
Минимальный размер
Экономический расход топлива
Простота в использовании и обслуживании японским двигателем Honda и снабжены 12-месячной гарантией Производителя.
" Параметры двигателя Диаметр выходного вала и направление вращения Вал-шпонка диаметром 20 мм. и направлением вращения против часовой стрелки Расход при работе на газе, л/ч ≤ 0,62 Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 70 х 55 Максимальная мощность, л. (кВт)/об.мин. 7,5 (5,6) / 3600 Рекомендуемая мощность двигателя, л. (кВт)/об.мин-1. 6,25(4,6)/3600 Макс крутящий момент, Нм/об.мин-1 13/2500 Заправочный объем системы масла, л. 0,6 Емкость топливного бака, л. 3,6 Расход топлива, г/кВт * ч ≤374 Система зажигания Электронное бесконтактное Тип применяемого воздушного фильтра Сухой Снаряженная масса (без учета топлива и масла), кг 17 Максимальная мощность двигателя при работе на газе, л.с./кВт 5,85/4,3 Параметры силовой установки Тип запуска двигателя Электростартер/Ручной запуск Двигатель, тип 4-тактный, расположен под углом 25°, одноцилиндровый, двухклапанный, с принудительным воздушным охлаждением с гильзированным блоком цилиндра. В зависимости от выполнения модели может работать на бензине и сжиженном природном, а также магистральном газах. Объем, см3 212