Двухцилиндровый бензиновый двигатель общего назначения LIFAN LF2V90F – это новинка, которую смело можно отнести к категории «мощных» агрегатов среди однотипной техники. Диаметр выходного шпоночного вала составляет 36,5 мм! В системе принудительного охлаждения имеется дополнительный элемент в виде масляного радиатора, что позволило расширить температурный диапазон использования двигателя без опасности его перегрева, а также позволяет размещать двигатель в компактных закрытых пространствах (если требуют условия), но с обязательным обеспечением природной приточно-вытяжной вентиляции. Практичным и удобным стал выбор конструкторов в пользу воздушного фильтра с большой фильтрующей площадью и доступностью для замены – все, кто хоть раз сталкивался с плотной компоновкой агрегатов в варианте болотохода, снегоболотохода, мотовездехода, мотооросителей, – обязательно оценят. В этом агрегате применима только система электрозапуска (стартер+интегрированный модуль управления с ключом зажигания в комплекте). Еще одним полезным довеском является наличие в конструкции двигателя электрогенератора и индукционной катушки напряжения на 20А и мощностью 240 Ватт. Наличие этих устройств позволит эксплуатировать мотор не только для основной задачи, но и попутно использовать освещение или одновременно снабжать другие потребители энергопитанием – как в варианте с обычным автомобилем. Уже типичными технологическими решениями для двигателей от завода LIFAN является применение чугунных гильз и системы декомпрессии для облегчения запуска двигателя электростартером. Данный двигатель может работать на неэтилированном бензине АИ-92/95 (обычно при условии, что октановое число действительно соответствует указанному), что, несомненно, облегчает возможность его использования. Возможности использования данного агрегата действительно очень широки и разнообразны: для привода вспомогательных агрегатов, шнековых машин, двигателей пилорам, а также может быть задействован как приводной агрегат для гидравлического насоса различного подъемного оборудования. Его можно установить на минитрактор, снегоход и другие самоподвижные механизмы, можно установить как агрегат для мотобуксировщиков и вездеходов, компрессоров и тп. При наличии возможности размещения он может служить и поводом для рыбацкого баркаса. При этом фактические параметры расхода и широкие возможности интеграции с разными видами карданных приводов делают его использование весьма широким и в известной степени универсальным. Диаметр выходного выходного шпоночного вала составляет 25 мм! Внимание!!!! Обязательным условием, перед установкой данного агрегата и его использования, является то, что крепежная платформа должна находиться в строго горизонтальной плоскости и без уклона в какую-либо сторону! Заводить и использовать двигатель можно только в вертикальном положении на ровной горизонтальной основе и запрещено его наклонять!!! Данный агрегат рассчитан на обязательное использование высококачественного масла для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением! Необходимо строго соблюдать и отслеживать уровень масла и не превышать его объем (2.4 л) при подготовке его к работе и плановом изменении масла в двигателе. В двигателе предусмотрен щуп-уровень для обеспечения удобного контроля уровня масла в двигателе. Использование недорогих и низкокачественных смазочных материалов существенно снизит ресурс двигателя и приведет к выходу из строя агрегата. Кроме этого в конструкцию добавлен масляный фильтр картриджного типа, который рекомендуется изменять при каждой плановой замене моторного масла. Также агрегат снабжен датчиком уровня масла в двигателе, который при необходимости размыкает цепь зажигания и датчиком давления масла. В период обкатки первая замена масла через 20 моточасов, а затем каждые 50 или 1 раз в год, в зависимости от того, какое из событий наступит раньше. Внимание! Гарантия не распространяется на кривошетанный механизм моторов, эксплуатация которых испытывала ударные нагрузки, в частности при использовании агрегатов на различных дробильно-колючих установках! Параметры двигателя Диаметр выходного вала и направление вращения Ø 36,5 мм и с направлением вращения вала против часовой стрелки Тип запуска двигателя Электростартер Двигатель тип Бензиновый 4-тактный, V-образное расположение, двухцилиндровый, верхнеклапанный (OHV), с дополнительным радиатором охлаждения масла, масляным фильтром и принудительным воздушным охлаждением. Объем, см3 999 Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 90 х 78,5 Степень сжатия 8,5:1 Максимальная мощность, л. (кВт)/об.мин. 35(26.3)/3600 об.мин. Рекомендуемая мощность двигателя, л. (кВт)/об.мин-1. 30(22,5)/3600 об.мин. Макс крутящий момент, Нм/об.мин-1 71/2880 об.мин. Заправочный объем системы масла, л. 2,4 Расход топлива, г/кВт * ч ≤392 Габаритные размеры агрегата д/ш/у, мм 589/501/605. Снаряженная масса (без учета топлива и масла), кг 68