Новинка! Двигун серії КР від Ліфан. Серія KP - це мотори загального призначення найбільш технологічні в сімействі Ліфан, які спроектовані та виготовлені із застосуванням високотехнологічних рішень для забезпечення максимального великого ресурсу та з більш високими показниками потужності.
Модель двигуна KP460E (192F) цієї серії при об'ємі в 459 кубічних сантиметрів його характеристики та масо-габаритні розміри дозволяють широко використовувати модель для активації різних пристроїв малої механізації. Ця версія поповнила модельний ряд моторів загального призначення, оскільки 'добавка в технологічності' дозволила збільшити максимальну та пікову потужність до рівня 20 кінських сил. Причому це поліпшення не спричинило істотної зміни розмірів агрегату - це важливо, оскільки його відносна компактність розширює можливості стикування з керованими пристроями, якщо йдеться про монтаж агрегату в рамках обмеженого вільного місця. Також слід зазначити, що в стандартне оснащення двигуна входить пускова панель з ключем, що управляє інтегрованим електростартером - це логічно, оскільки не завжди і не скрізь його зручно заводити пусковим кік-стартером. А панель можна винести шляхом збільшення довжини проводів більш зручне для оператора місце. Важливим доповненням є наявність встановленої котушки освітлення на 18А. Цей двигун LIFAN у зазначеному потужності можна застосовувати і для установки на техніку середньої потужності: болотоходи, карти, мотоцикли, квадроцикли, скутери, водяні насоси підвищеної продуктивності. Також двигун може бути ОПЦІЙНО доукомплектований знижувальним або підвищуючим редуктором з автоматичним зчепленням або без нього. Для уточнення можливості замовлення двигуна із зазначеними опціями Ви можете звернутися до відділу продажу нашого інтернет-магазину. Дивитись тут
Двигун Lifan KP460E - це 4-х тактний одноциліндровий бензиновий двигун з примусовим повітряним охолодженням та горизонтальним розташуванням валу відбору потужності, який обертається проти годинникової стрілки. Також у конструкції даного двигуна реалізовано таке рішення як чавунна гільза циліндра що збільшує моторесурс двигуна.

У конструкції даного двигуна реалізовані такі рішення як:
- паливний кран, що дозволяє перекривати подачу палива в карбюратор під час транспортування,
- чавунна гільза циліндра, що збільшує моторесурс двигуна,
- колінчастий вал із кованої легованої сталі із вкладишами,
- високоміцний шатун із підшипниковою втулкою,
- Поліпшена система примусового охолодження,
- двошаровий фільтр очищення повітря,
- двотрубний глушник із зменшеним коефіцієнтом опору
- механізм кік стартера покращеної конструкції,

До основних експлуатаційних характеристик двигуна відносяться:
Найпотужніший із моторів загального призначення
Електростартер та ручний запуск
Котушка освітлення на 18А
Вищі вихідні параметри потужності та крутний момент
Стабільна та рівна робота
Низький рівень шуму
Компактний розмір та невелика вага
Економічна витрата палива
Простота у використанні та обслуговуванні
Китайські бензинові двигуни Lifan спроектовані та виготовлені аналогічно японським двигунам Honda та забезпечені 12-місячною гарантією Виробника.

Технічна додаткова довідка під час підготовки до експлуатації даного двигуна з електростатером:
Крок 1. Основний роз'єм підключаємо до АКБ (відповідна частина основного роз'єму в комплектацію не входить), запобіжник штатно вже встановлений у ланцюг, червоний плюс, зелений мінус, дані дроту служать для живлення замку запалювання, реле напруги, комутатора, котушки запалення ланцюга, що відповідає за роботу двигуна.
Крок 2. Також до клеми реле стартера необхідно додатково прикрутити плюсовий провід з перетином дроту чотири квадрати (у комплектність плюсовий провід не входить) і після виконаних дій необхідно під'єднати до акумулятора на плюсову клему.
Крок 3. Від мінусової клеми АКБ додатково підключити провід до корпусу двигуна (місце кріплення позначено відповідною наклейкою). Товщина дроту із перетином мінімум чотири квадрати.

Параметри двигуна Діаметр вихідного валу і напрямок обертання Вал 25 мм під ШПОНКУ з напрямком обертання проти годинникової стрілки Тип запуску двигуна Електростартер та ручний запуск Двигун, тип Бензиновий 4-тактний, розташування під кутом 25°, одноциліндровий, бензиновий, OHV, з примусовим повітряним охолодженням Об'ем, см3 459 Діаметр циліндра та хід поршня (мм) 92 х 69 Максимальна потужність, к. с. (кВт )/об.мин. 20 (14.7) Рекомендована потужність двигуна, к. с. (кВт )/об.мин-1. 15,6 (11.2) / 3600 Макс крутний момент, Нм/об.мин-1 32/ 2500 об.мин. Заправний об'єм системи оливи, л. 1,1 Емкость топливного бака, л. 6,8 Витрата палива, г/кВт * год ≤422 Габаритні розміри агрегату д/ш/в, мм 490 / 450 / 520 Споряджена маса (без урахування палива та олії), кг 32