Накладений платіж:
Банківською картою на сайті:
Безготівкова оплата с ПДВ або без ПДВ:|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Мотокультиватор Pubert ARGO 80 HC3
- Клас культиватора: важкий
- Потужність: 5 л. c.
- Живлення: бензиновий
- Тип запуску: ручний стартер
- Охолодження: Повітряне
- Обсяг паливного бака: 3,1 л
- Паливо: АІ-92
- Об'єм двигуна: 160 см. куб.
- Модель двигуна: Honda GP 160
- Діаметр фрез: 320 мм
- Кількість фрез: 6
- Глибина культивації: 32 см
- Ширина культивації: 60/80 см
- Редуктор (привід): ланцюговий
- Кількість передач назад: 1
- Кількість передач вперед: 2
- Внутрішній посадковий діаметр зчіпки: 16.5 мм
- Діаметр маточини (півосі): 25 мм (круглий)
- Розташування транспортованих коліс: спереду
- Захист двигуна від низького рівня масла: +
- Захисні диски для рослин (кромкорезы): +
- Регулювання ширини культивації: два регулювання
- Тип зчеплення: ремінне
- Вага: 55 кг
Опис Мотокультиватор Pubert ARGO 80 HC3
Продуктивний мотокультиватор середнього класу з оригінальним 4-тактним бензиновим двигуном Honda і 3-швидкісною трансмісією. Являє собою надійний професійний інструмент, призначений для культивування всіх типів грунтів на ділянках площею до 2000 м2. Виробником позиціонується як продукт верхній частині середньої цінової категорії 2018 модельного року.
Буде корисний при обробітку невеликих фермерських полів, численних городів, допоможе виконати роботи в саду. Робочим органом є шість шабельних кованих фрез, виготовлених з якісної вуглецевої сталі.
За один проход они могут обрабатывать полосу шириной 80 см, причем глубина обработки достигает 32 см. В качестве силовой установки использован 4-тактный двигатель Honda GP160 OHV. При полезном объеме 160 см³ он генерирует мощность до 5 л.с., которой достаточно для беспроблемной работы на целине. По сравнению с более дешевыми моторами он обеспечивает значительно больший моторесурс, повышенную экономичность и лучший баланс (меньше шума и вибраций).
Фирменный цепной редуктор Pubert не нуждается в дополнительном обслуживании, а долговечные промышленные подшипники имеют «пожизненную» смазку и надежно изолированы влагонепроницаемыми уплотнениям.
Трансмиссия (2 скорости вперед и 1 одна назад) обеспечивает как обработку целины (первая скорость), так и вспашку подготовленного грунта (вторая скорость).